Для этого термина существует аббревиатура «АШ», но под ней могут пониматься и другие значения — см.. АШ-82 (М-82) — советский авиационный поршневой двигатель внутреннего сгорания, созданный под руководством. Был построен по схеме с воздушным охлаждением. Представляет собой двухрядную конструкцию с использованием элементов двигателя с уменьшением числа цилиндров с 9 до 7 и уменьшением хода поршня, что привело к уменьшению диаметра мотора, что благоприятно повлияло на снижение лобового сопротивления самолетов. Модифицированный вариант данного двигателя стал первым серийным советским авиационным двигателем с, а также стал основой для целого семейства двигателей. Всего было произведено более 70 000 двигателей данного семейства. Первая модификация АШ(М)-82А была установлена на бомбардировщике на авиазаводе № 135 (Харьков) под руководством и скоростном истребителе (Гу-82) (Химки) под руководством и успешно испытаны в августе — сентябре 1941 г., затем на Массово использовался на бомбардировщиках, частично в, на истребителях,,,, а впоследствии — на массовых пассажирских самолетах Ил-12 и Ил-14 и вертолетах Ми-4 К 2016 году сотни двигателей М-62 и АШ-82 находятся в эксплуатации. Содержание • • • • • • • • Модификации [| ] • М-82А — начальная модификация двигателя. Устанавливался на,, и прототипах самолётов,,, и с этим мотором. • М-82Ф — идентичен АШ-82 за исключением улучшенной системы охлаждения и смазки, что позволило двигателю непрерывно функционировать на взлётном режиме.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
September 2018
Categories |